Donnerstag, 25. April 2013

Modifikation Dämpfereinsatz

25.04.2013. Zusätzlich zum gestrigen Ölwechsel hab ich mich nun doch überwunden den Dämpfereinsatz vom Sebring Endtopf leicht zu modifizieren.

Blau = Originallöcher grösser aufgebohrt
Rot/Grün = Zusätzlich gebohrt


Draufsicht: Ankommende Abgasströmung


 Innenansicht:



Hat es sich gelohnt? Für mich auf jeden Fall!

Die Geräuschkulisse ist presenter und kerniger aber noch im Rahmen. Klingt Erwachsener jetzt die SR. Am meisten gefällt mir aber der gewonnene, bessere Durchzug. Man spürt förmlich, wie das Bike offener atmet.

Fazit: Mehr muss nicht und ich würde es wieder tun.




Sonntag, 7. April 2013

Fertig für die Saison 2013

07.04.2013. Saisonstart für 2013! Die Ausfahrt ging zwar nur über knapp 30km, aber das typische SR Feeling ist gleich wieder da. Der kurze Ritt sollte auch eher ein Funktionstest als eine Ausfahrt sein.

Was ist alles neu.
Am auffälligsten sicher die schwarzen (Seidenmatt) Räder, gefolgt von den Gleitrohren.
Zwei Soziusgriffe ersetzen den provisorischen Riemen welcher für den 2-Mann Betrieb Pflicht ist. Die Blinker sind ein Stück nach unten an die Gabelbrücke gewandert, direkt an den Lampenhalter haben mich die Kabel immer gestört. Die Alternative konnte mich nicht überzeugen, die Louis-Halter hingegen schon, zudem sehr günstig. Die Sozuisraste dufte natürlich auch ersetzt werden und ein Stück darunter ziert eine Auspuffblende den Übergang zum Krümmer. Den Abschluss machen neuen Griffgummis und der Tank ist hinten ca. 1,5cm höher gelegt. Die Linienführung ist nun ein Stück "Flüssiger".
Die Vergaserüberholung mit dem Powerkit muss sich noch beweisen.

Bilder:




Allen Leser eine Unfallfreie und sonnige Saison 2013.